ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
مقاله رشته ی مکانیک کمک فنر
مقاله ی مربوط به رشته ی مکانیک خودرو می باشد در 184 صفحه شامل مقدمه و تاریخچه ی کمک فنر و با متن و توضیحات خیلی دقیق در مورد فنر.
چکیده: آثار بوجود آمدن سیستم تعلیق به بیش از پنج هزار سال پیش به سومریان می رسد و از هنگامی شروع می شود که چرخ اختراع گردید و از آن وقت تا به امروز سیر تکاملی خود را طی کرد. مجسمه زیر با قدمت سه الی چهار هزار سال پیش از سرزمین هند از این کشف مهم خبر می دهد. در کشور خود ما نیز در تخت جمشید گوشه ای از این اختراع مربوط به 2500 سال پیش دیده می شود. ایرانیان اولین مردمانی بودند که چرخ را بهینه کرده و بر آن "آج" زدند. در طی این پنج هزار سال این سیستم دچار تحولات زیادی شده است تا بصورت مدرن امروزی در آمده است. در قرن هشتم بعد از میلاد سیستم تعلیق با زنجیر آهنی اختراع گردید. پس از آن سیستم تعلیق فنری بر روی درشکه ها به وجود آمد. فنر تا حدودی می توانست ضربات ناشی از دست انداز ها را بگیرد، ولی با بالا رفتن سرعت وسایل نقیله سیستم دیگر کاملا راحت و متعادل نبود.
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 184
چکیده: دستگاههای انتقال حرارت ( مبدلهای حرارتی )-انواع مبدلهای حرارتی-قطعات و اجزاء مبدلهای حرارتی پوسته و لوله-انواع مبدلهای دارای پوسته و لوله-راه اندازی مبدلها Start-up-بستن مبدلها Shut Down-راه اندازی ، بستن و نگهداری از مبدلهای حرارتی پوسته و لوله-تمیز کردن مبدلهای حرارتی-آزمایش مبدلهای حرارتی-پدیده های گرفتگی و مسدود شدن مبدلها-نکاتی در ارتباط با مبدلهای حرارتی پوسته و لوله ...
فهرست:
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 19